المركبات ذاتية القياده تحصل على الضوء الأخضر في كاليفورنيا
يمكن الآن استخدام الشاحنات ذاتية القياده والخفيفة للأغراض التجارية على الطرق العامة في كاليفورنيا. أعلنت وزارة المركبات في الولاية عن الاقتراح يوم الثلاثاء ، والذي يحدد عملية التصريح للشركات التي ترغب في اختبار أو نشر شاحنات بدون سائق للاستخدام التجاري.
تنطبق القاعدة الجديدة ، التي تم اقتراحها لأول مرة في أبريل 2019 ، على المركبات ذاتية القياده التي يقل وزنها عن 10001 رطل. وهذا يعني أن شاحنات الفئة 1 و 2 فقط - التي تشمل سيارات الميني فان وشاحنات البيك آب وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة - يمكنها الحصول على تصاريح للاختبارات وعمليات التسليم التجارية بموجب القاعدة.
جميع المركبات من الفئة ٣ إلى ٨ التي تزن أكثر من ١٠٠٠١ رطل والتي تشمل شاحنات نقل البضائع و نصف الشاحنات و الحافلات و عربات البناء الثقيلة غير مسموح به بموجب هذا النظام.
ومن المؤكد أن هذا سيكون بمثابة أخبار مرحب بها لتلك الشركات التي تركز على توصيل المواد من البقاله والحزم بدلاً من مندوب توصيل. قالت Nuro ، وهي شركة ناشئة ذاتية التوصيل تعمل مع برامج تجريبية في أريزونا وتكساس ، إنها ستقدم طلبًا للحصول على تصريح لبدء اختبار مركبات التوصيل المستقلة في كاليفورنيا.
تعد كاليفورنيا مرتعًا لاختبار السيارات المستقلة، لذا فإن التغييرات التي أجريت على قواعد الولاية التي تحكم هذه الاختبارات تتبعها الشركات عن كثب، مثل جنرال موتورز، وايمو ألبايان، وأوبر، وهي تعمل على تطوير أساطيل السيارات ذاتية القيادة للاستخدام العام.
يوجد حاليًا 65 شركة مسموح بها وأكثر من 670 سيارة مستقلة مرخصة بواسطة DMV ، كما يقول المسؤولون. و Waymo هي الشركة الوحيدة التي لديها تصريح لاختبار المركبات بدون سائق بالكامل - وهو ما يعني المركبات بدون سائق يعني ان سلامة الإنسان خلف عجلة القيادة - على الطرق العامة. (AutoX ، شركة صينية ، تقدمت مؤخرًا بطلب للحصول على تصريح ، لكن لم تتم الموافقة عليها بعد.)
إرسال تعليق